新能源mini汽車還能怎么“卷”？凌寶Uni給出了更優(yōu)解
時(shí)間 2022-05-13 14:57:02 by 凌寶汽車
一場(chǎng)轟轟烈烈的“造神”運(yùn)動(dòng)正在新能源汽車行業(yè)上演。自五菱宏光MINI EV迅速“走紅”、創(chuàng)造現(xiàn)象級(jí)熱銷后，新能源微型車領(lǐng)域便無(wú)可避免地走向“內(nèi)卷化”，除了卷續(xù)航、卷造型，還在卷命名、卷配色、卷改裝，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，都在集中火力猛攻MINI EV細(xì)分市場(chǎng)，渴望把下一輛國(guó)民級(jí)“神車”握在自己手里。在各車企“花式上新”“跑馬圈地”之時(shí)，吉麥新能源旗下的凌寶Uni率先搶占話題C位，其在新能源微型車差異化發(fā)展上，給出了一個(gè)更優(yōu)解。
洞察消費(fèi)者所需，升級(jí)造車思路
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度A00級(jí)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.3%，新能源微型車已成為目前最大的單一細(xì)分品類。
與火爆的市場(chǎng)現(xiàn)狀相對(duì)應(yīng)的，是消費(fèi)者對(duì)于新能源微型車的態(tài)度。新能源微型車用戶多為中小城鎮(zhèn)年輕人，這一群體共分為兩派，一派是增購(gòu)用戶，另一派則是新手車主，主要出行需求均為中短途代步。對(duì)他們而言，性價(jià)比是選擇新能源微型車的首要理由，此外，他們也想從中滿足自己的個(gè)性化需求，享受出行樂(lè)趣，在不降低生活水平的前提下獲得品質(zhì)體驗(yàn)。
基于此，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)MINI EV的設(shè)計(jì)思路不會(huì)有太大改變，即盡可能四輪四角、四四方方充分利用好空間，同時(shí)又會(huì)按照純電動(dòng)的原理來(lái)合理分配資源、優(yōu)化成本；但設(shè)計(jì)風(fēng)格上會(huì)越來(lái)越異彩紛呈，車輛性能也會(huì)較之前更加“硬核”，以期進(jìn)一步刺激終端需求。
凌寶Uni也正是察覺(jué)到了這一點(diǎn)，在穩(wěn)抓“造3個(gè)月家庭收入就能買得起的電動(dòng)小車”的同時(shí)，繼續(xù)提升自身同價(jià)高配、低價(jià)同配的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，在內(nèi)飾、操控、安全等方面進(jìn)行升級(jí)迭代，于“內(nèi)卷拼殺”中創(chuàng)造出了一種新思路。由此可以看出，凌寶Uni的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在從“成本控制”，向精準(zhǔn)定位、綜合性能轉(zhuǎn)移。
內(nèi)飾升級(jí)：“毛坯房”變“精裝房”
從各平臺(tái)的用戶評(píng)價(jià)中不難看出，內(nèi)飾是五菱宏光MINI EV等新能源微型車的短板之一，用戶吐槽大多集中在沒(méi)質(zhì)感、空間小、配置簡(jiǎn)陋等方面，這與其時(shí)尚潮趣的外觀形成了鮮明對(duì)比，車外和車內(nèi)仿佛自帶“次元壁”。
新能源微型車領(lǐng)域的“品質(zhì)空白區(qū)”給了凌寶Uni打破市場(chǎng)壁壘的機(jī)會(huì)。在借鑒了凌寶BOX“小車大空間”的出圈秘籍后，凌寶Uni也在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及車內(nèi)空間上下足了功夫。
與常見(jiàn)的極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格相比，凌寶Uni采用了更為大膽的配色及設(shè)計(jì)，蒂芙尼藍(lán)+優(yōu)雅白拼色全面覆蓋了包括中控臺(tái)、方向盤、車門內(nèi)側(cè)、前后織物座椅等在內(nèi)的各大主配件，座椅電控鍵、儲(chǔ)物籃等細(xì)節(jié)處也是點(diǎn)滴不漏，內(nèi)飾視覺(jué)效果極富躍動(dòng)感與整體性。內(nèi)飾材質(zhì)雖多為塑料或織物質(zhì)地，但質(zhì)感絲滑輕盈，與靈動(dòng)內(nèi)飾色彩十分相配，頗具低碳智能未來(lái)感。
在空間利用上，凌寶Uni展現(xiàn)出了業(yè)界領(lǐng)先的靈活性，其高度簡(jiǎn)化了中央換擋地臺(tái)，使得主副駕之間阻隔消失、相互連通，可以釋放出更大的腿部空間；空調(diào)出風(fēng)口從中控臺(tái)下方躍升至頂部，呈集約化圓弧形包圍，進(jìn)一步提升冷暖風(fēng)流通性；前排座椅支持前后/靠背調(diào)節(jié)，后排座椅可五五分放倒，能夠保障用戶的載物、駕乘等需求，整體更具容量?jī)?yōu)勢(shì)，真正做到了“用戶至上”的品質(zhì)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
駕控升級(jí)：精準(zhǔn)調(diào)校，暢享駕駛樂(lè)趣
與內(nèi)飾現(xiàn)狀相同，在用戶心中，新能源微型車的駕駛體驗(yàn)普遍類似“老頭樂(lè)”PLUS版，超高性價(jià)比多是通過(guò)犧牲駕控樂(lè)趣來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，與其他車型相比較時(shí)，新能源微型車常會(huì)給人一種“矮人一截”的印象，這與其“最佳代步方案”的頭銜之間存在一定的矛盾性。
針對(duì)這一問(wèn)題，凌寶Uni選擇從升級(jí)車輛動(dòng)力系統(tǒng)入手，全新采用前整體橋、后麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)，后置后驅(qū)動(dòng)力布局，同步配合磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機(jī)，使小車也能擁有較高的通過(guò)性與操控性，動(dòng)力響應(yīng)輕快迅捷。
與此同時(shí)，凌寶Uni還特別配備EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，此系統(tǒng)可根據(jù)車速快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輕重，低速過(guò)彎更靈敏，高速過(guò)彎更安全，動(dòng)態(tài)控制力十分穩(wěn)定。此系統(tǒng)的加入，讓凌寶Uni在特定場(chǎng)景中擁有非同一般的駕駛?cè)の缎?，沉浸式的操控體驗(yàn)令人著迷，而這也正是緊湊車身與輕便轉(zhuǎn)向完美結(jié)合的表現(xiàn)。
安全升級(jí)：多維度防護(hù)，提供堅(jiān)實(shí)保障
新能源微型車的安全性也是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，從當(dāng)前的用車現(xiàn)狀來(lái)看，各品牌的mini小車多多少少帶些“脆皮”屬性。而凌寶Uni在安全方面的突破性進(jìn)展，已讓眾多用戶對(duì)其產(chǎn)生了明顯改觀，在提升駕乘者行車安全方面，凌寶Uni可以說(shuō)是開(kāi)了個(gè)好頭。
凌寶Uni的整車防護(hù)升級(jí)不止是對(duì)車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，更是從多角度實(shí)現(xiàn)人車智能交互，以“控”來(lái)固“防”，在潛在危險(xiǎn)發(fā)生之前便能實(shí)現(xiàn)有效“閃避”。比如，為了提升行車避險(xiǎn)能力，凌寶Uni專門配備ABS防抱死、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等功能，加上IP67級(jí)電池防護(hù)、低溫預(yù)加熱系統(tǒng)、緊急制動(dòng)頻閃，從多維度帶來(lái)了更為靈敏可靠的防護(hù)力，這對(duì)于人車保障來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)領(lǐng)先的品質(zhì)標(biāo)桿。
事實(shí)上，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“神車”出自誰(shuí)手并不重要，重要的是否能擁有一輛“知心好車”。雖然“營(yíng)銷為王”“概念為王”的神話仍在延續(xù)，但從長(zhǎng)久看來(lái)，像凌寶Uni這般以超高性價(jià)比為基礎(chǔ)，以硬核實(shí)力為核心驅(qū)動(dòng)力的國(guó)民小車，才是真正能站在時(shí)代潮頭、引領(lǐng)出行新經(jīng)典的行業(yè)先驅(qū)。
5月20日凌寶Uni即將正式上市，屬于它的故事其實(shí)才剛剛開(kāi)始……